公司承建廈深高鐵信息化系統(tǒng)建設項目

廈深鐵路成為在深的粵東、福建旅客返鄉(xiāng)的重要途徑。而這條在2013年12月28日開通，連接海西經濟區(qū)與珠三角兩大經濟體及潮汕僑鄉(xiāng)的快速鐵路通道，其影響已經在沿線區(qū)域旅游、經貿、房地產等領域中顯現(xiàn)出來。

“早上深圳喝茶，中午潮汕品菜，晚間鼓浪嶼聽濤”的理想已經變成了現(xiàn)實。過去，從深圳到廈門，由于要到東莞或惠州轉車，旅行時間長達12個小時。而現(xiàn)在，廈門與深圳之間的通行時間壓縮至3個小時，不少旅行社也因交通成本的降低，而相繼推出價格便宜的動車旅行團。

廈深鐵路途徑地區(qū)擁有豐富的旅游資源，閩南文化、潮州文化、廣府文化、客家文化均匯聚于此，其中廈門、漳州、汕頭、潮州、惠州、深圳更是中國國家旅游局認定的“中國優(yōu)秀旅游城市”。去年3月，廈門、深圳、潮州三市就為廈深鐵路開通后三地的旅游合作進行磋商，簽訂了《廈深潮區(qū)域旅游合作協(xié)議》，表示將共同整合三市旅游資源，打造三地旅游精品線路，促進客源互動等。

廈深鐵路開通后，福建省內120多個主要景區(qū)推出了8折以下門票的相關優(yōu)惠。其中憑動車票免費的景區(qū)有惠安凈峰寺等10余家景區(qū)；余下90多家知名景區(qū)也分別打出5折至8折不等的優(yōu)惠，其中不乏4A、5A級景區(qū)。

廈深鐵路在沿線經貿方面的影響也開始顯現(xiàn)。在廈深鐵路開通前夕，潮州市和廈門市已于去年7月締結了友好城市，根據兩市簽署的友好協(xié)議，兩市將以廈深高速鐵路為主軸，聯(lián)手推進兩市陸地交通網絡的建設和對接，并將推進區(qū)域性商貿物流市場、農產品市場、旅游會展市場等市場的合作共建。

惠州市也緊抓廈深鐵路開通帶來的發(fā)展契機，據悉，廈深鐵路惠州南站片區(qū)已被當地確定為區(qū)域性交通樞紐，目前已有8個物流項目引進該區(qū)，其中包括擁有全球最大的現(xiàn)代物流基礎設施的安博公司、亞洲最大的現(xiàn)代物流設施開發(fā)商和服務商普洛斯，以及德邦物流、蘇寧華南地區(qū)配送中心、嘉明榮德鑫等知名公司。

廈深鐵路的開通更方便了地方商務考察團的出行。惠州市鞋業(yè)商會在廈深鐵路開通的次日，便組織惠州市50多家鞋企乘動車前往福建廈門、石獅等地，考察鞋業(yè)電子商務發(fā)展。

伴隨著廈深鐵路的開通，沿線房地產也憑此利好獲益不少。據了解，深圳東站附近的坪山新區(qū)的房價在2013年普遍上漲了20%以上。類似的情況也在惠州出現(xiàn)，有統(tǒng)計數據顯示，廈深高鐵開通前一周，惠陽成交量上揚98%，大亞灣上揚14%。據大亞灣房協(xié)發(fā)布的2013年1—11月市場數據披露：去年1—11月大亞灣共成交住宅33038套，成交數量較前年翻了一倍多。

“高鐵站點周邊樓盤在2013年12月有明顯的價格提升。”大亞灣房協(xié)副會長、中聯(lián)燦邦置業(yè)總經理陳江洪表示，“至少七成的增長比例歸功于廈深高鐵。”

廈深鐵路作為中國快速客運網“四縱”之一，打通了長三角、珠三角、閩粵、港澳、西南等地區(qū)之間客貨交流“黃金大通道”，將中國最具經濟活力的珠三角與長三角地區(qū)連成一片，大大縮短了深圳、港澳地區(qū)與滬寧杭地區(qū)的經濟和時空距離，正在提高整個中國東部沿海經濟活力中發(fā)揮著重要作用。